Відео

10h to dopiero początek. Ja po kilku latach ciągle się czegoś uczę.

Freerider ma beznadziejną fizykę(wiem bo też od niego zaczynałem). Osobiście polecam Liftoff, bo jest chyba najbardziej dojrzałym i kompletnym symulatorem. Ewentualnie dla fanów pięknej grafiki TRYP lub dla maniaków fizyki gry Velocidrone. Pamiętaj też że każdy dron lata inaczej iw symulatorze nie masz dokładnie takiego jakim latasz później + dochodzi stres. Dlatego na początku w realu będzie ci szło gorzej niż w symulatorze ale szybko to się wyrówna

@@krzysiekpieklo sprawdzę tego liftoff. A czy w nim podejdzie kontroler od cetusa x? Freerider nie obsługuje ponieważ mam procek amd (mądrości z Reddit)

Nie wiem, ale możesz spróbować i jak nie siądzie to możesz oddać chyba do dwóch godzin uruchomienia gry

​@@MrKaczkinspolecam uncrashed fpv drone simulator, moim zdaniem najlepszy. Liftoff też daje rade.

​@@dbabs1128uncrashed też jest spoko.

Raczej się nie zraził, ale czy coś z tego będzie więcej to nie wiem. Nie było żadnych strat w sprzęcie

Nie pamiętam jak jest z Action 3. Pauzy chyba na pewno nie ma, bo to byłaby bezsensowna funkcjonalność. Kamera by zużywała prąd ale nie nagrywała, po co? Można przecież wyłączyć nagrywanie i kamerę jednym przyciskiem i włączyć ponownie w każdej chwili. Zoom w GoPro jest.

Nic nie obiecuję, ale myślałem o podstawach z fusion. A z ciekawości masz jakiś konkretny problem? Co cię interesuje lub próbujesz zrobić?

Dodatkowa żadna, DJI o3 po prostu

PNP - czyli brak innego odbiornika niż O3, bo nie potrzebujesz nic poza o3 do DJI RC 2

@@krzysiekpieklo dziękuję bardzo za odpowiedź! Pozdrawiam:)

To jest strasznie stara kamera jak mam być szczery, która nawet nie ma stabilizacji. Już jedna generacja wyżej to już da się coś sensownego z tego wyciągnąć(stabilizacja w GF), ale tutaj niestety obraz będzie znacznie odstawał od oczekiwań współczesnego odbiorcy niezależnie od ustawień.

Najczęściej Liftoff

Jak najbardziej. Przecież mówię że kontroler do Avaty pasuje

W analogu jesteś wstanie uzyskać największy zasięg, ale realnie w zmiennych warunkach analog ma znacznie słabszy zasięg niż cyfra. Dji o3 latasz na 4km na seryjnych antenach na fcc, bez kombinowania, bez 5w i nadal masz dwadzieścia kilka Mbit i świetny obraz a na analogu....no właśnie, trzeba umieć

Hahaha, zostałem bohaterem 🤣 Dzięki. Cieszę się że materiał jest przydatny

A nie jest tak że klipy między którymi robisz przejście nie są w ogóle przycięte. Znaczy że to ich sam początek/koniec. Żeby zrobić przejście musimy mieć na czym je zrobić

To rozumiem,że klipy muszą być zawsze przycięte aby nałożyć przejście

Kiedyś bym polecił po prostu 5 cali. Takie drony są co prawda szybkie, ale bardzo słuchają pilota i są niezniszczalne. Dziś sprawa wygląda trochę inaczej bo cinewoopy zaczęły też świetnie latać i być wybitnie wytrzymałe. Podsumowując poszedł bym raczej za głosem serca, czyli jeśli marzy ci się freestyle to 5 cali a jak chcesz latać blisko ludzi i zabudowań to cinewoop. Z cinewoopów na początek bym poszedł w coś większego czyli np. Pavo35 bo takie Pavo20 lata krótko i mimo wszystko gorzej(choć i tak świetnie jak na takie maleństwo) i jest go łatwiej uszkodzić i baterie łatwiej zajechać. Miniaturyzacja ma swoje wady

Żebym jeszcze miał na to czas ;)

@@krzysiekpieklo ale to tak każdy ma chyba przy tym hobby gdy jeszcze ma dzieciaczki. "Chęciny są ale z czasem gorzej"

Przyznam że chyba nigdy nie robiłem backupu. Ponieważ nie buduję sam dronów to jak coś schrzanię to wgrywam dump fabryczny. Ale masz rację że mogło by się coś takiego pojawić

@@krzysiekpieklo nawet po tej zmianie co przedstawiałeś w filmie mógłbyś później wrócić do swoim ustawień właśnie wgrywając w CLI swój zrobiony backup drona. Bardzo przydatna rzecz tym bardziej gdy robi się flash swojego FC. Działaj dalej bo, jak pisałem pod innym filmem - bardzo fajnie się Ciebie ogląda i słucha :)

Cóż, rozumiem i przyjmuję feedback. btw raz latałem na rynku i było zgłoszonych jeszcze 3 innych pilotów. Czekałem aż im się skończy checkin bo nie chciałem ryzykować, więc tam bywa tłoczno w powietrzu

Z obserwatorem FPV staje sie normalnym VLOS więc 120m. Poza tym blisko sztucznych przeszkód można latać wyżej

Integra

Jak widać może 🤣

Ale ja latam VLOS bo mam obserwatora. Drona mam własnej konstrukcji według ustawy bo składa się z części nie będących jednym zestawem. Mtom mam 140g więc czego nie spełniam? Z drugiej strony masz rację że byłem mało precyzyjny w tej informacji

@@krzysiekpieklo MTOM deklaruje producent, Ty masz jedynie TOM (czyli masę startową) NSTS-01 jest VLOSem i jako jedyny krajowy dokument dzieli na latanie w zasięgu wzroku i FPV. W kategorii otwartej możesz tylko latać w zasięgu wzroku. Obserwator to Twój obowiązek i nie zmienia sposobu latania. ULC do 2023 jasno wskazywał, że loty FPV są w A3. Wkleiłem też linka do EASA, która też jasno wskazuje A3. Nie ma żadnego dokumentu wskazującego na możliwość lotu FPV w kategorii otwartej w A1. To tworzyłoby też "zabawną" sytuację, bo by wynikało, że podnosząc uprawnienia do A2 to jest jedyna kategoria w której nie można latać FPV ;)

Jak były te zmiany że trzeba mieć obserwatora w NSTS01 ULC poproszony o interpretację przepisów napisał że loty z obserwatorem mogą być interpretowane jako loty VLOS. Nie mam czasu niestety tego teraz odkopać, nawet nie wiem gdzie tego szukać teraz. Wszyscy się wtedy śmiali że wyszło że NSTS01 stracił sens

@@krzysiekpieklo To jest związane z zmianami obowiązującymi od czerwca 2023. My w dronach FPV nie jesteśmy spełnić ograniczenia do 15m/s lub mieć strefę kontrolowaną, więc został nam warunek lotu z obserwatorem. Od początku jest podział tylko na VLOS i BVLOS. FPV jest ciągle w VLOSie, a nie trzecią kategorią. Całe przepisy opierają się na MTOM i na tym polega problem. Jeśli ktoś teraz w Mini z nadaną klasą dołoży sobie naklejki, filtr i nabije 1g to traci klasę, bo nie spełnia maksymalnej masy startowej, którą deklaruje producent ;) Tylko też nie odpływajmy, że ktoś będzie kontrolował nas z wagą i znał jeszcze dokładnie przepisy. Jednak w przypadku jakiegoś wypadku jak ktoś sprawdzi, że to jest 250g w kategorii otwartej to jeszcze mamy lot bez uprawnień.

Jak masz obserwatora to ja bym powiedział że tak. Odsyłam do przeczytania ustawy. Oczywiście jak zwykle jest to mało precyzyjne i rozmyte. Znaczy wiadomo co na pewno nie jest dronem własnej konstrukcji, ale co jest to już dyskusyjne

Ze Steam'a

@@krzysiekpieklo trzeba pobrać / kupić LIFTOFF ?

Kupić, pobrać i zainstalować

hmmm...przyznam że nie jestem specjalistą od pętli PID i mogę się mylić, ale mimo wszystko uważam że mam rację i dobrze powiedziałem w filmie...więc podyskutujmy ;) Pętli PID nie interesuje gdzie jest ziemia i jakie ma dron położenie względem ziemi, interesuje ją jaką dron ma prędkość kątową(odczyt z żyroskopu) i czy ta prędkość jest zgodna z tym co oczekuje pilot. Więc niezależnie czy trafi na wiatr, gałąź czy grawitację ;) wykonuje dokładnie to samo, koryguje błąd, bez zastanawiania się gdzie jest ziemia.

@@krzysiekpieklo dzięki za podjęcie merytorycznej dyskusji :) Żyroskop mierzy odchylenie względem Ziemi. Z resztą - dlatego się go kalibruje przy pierwszej konfiguracji drona. Odchylając drona od płaszczyzny ziemi (lewy drążek), pętla PID jako punkt docelowy otrzymuje oczekiwane odchylenie i taką wartość utrzymuje w momencie powrotu drążka do pozycji neutralnej. Dron samoczynnie nie powróci do poziomu, tylko utrzyma zadany kąt - o stabilizację właśnie tego kąta (a w zasadzie dwóch) względem Ziemii mi chodziło :) Dodatkowo jest stabilizacja w osi obrotu na podstawie kompasu, ale to już kolejny temat

większość dronów FPV nie ma kompasu. Tak samo kalibracja drona nie ma znaczenia jeśli latasz w manualu. Przyznam że aż otworzyłem plik z czarnej skrzynki i dane z żyroskopu są podane w stopniach na sekundę a nie w stopniach względem ziemi. Oczywiście mamy też akcelerometr na pokładzie ale on nie jest używany w ACRO(źródło: oscarliang.com/flight-controller/). Jak to wytłumaczysz?

Pisalem komentarz, ale w trakcie doczytałem dokumentację i... Chyba masz rację. Akcelerometr zwraca prędkość kątowa oraz przyspieszenie w danej osi. Nie ma tam mowy o kącie. Chociaż odchylenie względem Ziemii da się policzyć na podstawie przyspieszenia w danej osi, także już nie wiem. Pewnie to jest właśnie wykorzystywane w angle mode, a w trybie acro tak jak mówisz - tylko przyspieszenie kątowe - to powinno wystarczyć :)

Tak czy tak dzięki za ciekawą dyskusję. 👍 Pozdrawiam

Lepiej, jest bardziej precyzyjny, na więcej mocy, ale jest bardziej wrażliwy na wiatr

@@krzysiekpieklo Dzięki. Czyli Avata to jednak nie peak dronowego świata 😉

Nie, zdecydowanie nie 🤣. Przynajmniej jeśli chodzi o to jak "się prowadzi". Oczywiście Avata ma inne zalety, ale mnie one nie przekonują szczerze powiedziawszy